当前位置:主页 > 公司简介 >
公司简介
  • 做不了赛车手,开上“赛车”瑞虎7总不过分吧
  • 本站编辑:nba988.com发布日期:2017-12-26 11:40 浏览次数:

自打认字儿以来,笔者就爱上了赛车,我清楚记得年少时趴在电视机前看舒马赫刷圈的情景,固然经常被父亲问及会不会觉得无聊,但我总是乐此不疲。后来我通过罗西知道了MotoGP,又通过了卢宁军、周勇知道了达喀尔,我对赛车的热情覆盖到了越来越多的范围,可能这就是男孩子的天性吧,生造诣喜欢速度和激情。

我曾妄图成为一名赛车手,然而通过多方打听当前,我才知道作为双职工家庭的孩子,赛车手可能永远都只会是个梦。赛车活动需要巨大的资金做支撑,如果不烧点钱,这种幻想距离个别人而言真的无比遥远。成为赛车手诚然不事实,不外支持我喜欢的赛车运动,老是有谱的吧,所以从小到大,我始终都周密关注着各类赛事。

除了追求极限速度的F1以外,笔者还爱好勒芒24小时耐力赛这样比拼久长力的赛事,不晓得是不是年事的缘故,这两年我对达喀尔、WRC这类的拉力赛越发的感兴趣了,可能所有的男人都盼望那种驰骋在沙漠跟土路上的快感吧。中国的汽车赛事这两年也喷薄而出,像之前的CTCC,以及这两年爆红的China GT等等,都是受众很广的赛事。不过要说到我最喜好且最向往的,那必定是有着东方达喀尔之称的环塔拉力赛了。

奇瑞现身环塔,瑞虎7功成名就

今年6月22日,在新疆哈密举行的环塔拉力赛上,有一支车队的表现引起了我的关注,它就是奇瑞车队,他们居然以瑞虎7素车出战,便拿下了汽油(T2.1)厂商队杯冠军,这样的成绩不仅让我们看到了奇瑞车队的实力,更让笔者对瑞虎7的强大性能另眼相看,奇瑞车队拿下这样的成绩,还是在击败了夺冠大热门丰田普拉多车队的情况下获得的。要知道,始终以来瑞虎7在我心目中就只是一辆买菜SUV罢了,没想到它竟然能实现如此神迹。

事实上,不光是在年中的环塔拉力赛,奇瑞车队拿到了厂商组的冠军,在今年的另外两项分量级赛事中,奇瑞车队也获得了冠军,它们辨别是中汽联2017赛季厂商组年度总冠军跟2017年COC总决赛挑战组冠军,也就是说吗,瑞虎7加冕了2017年度中汽联越野赛季三冠王。

在COC中国场地越野锦标赛中,帮助奇瑞车队获得冠军的也是瑞虎7,诚然是经过专业改装的赛用越野车,然而瑞虎7赛车的表现也让咱们看到了瑞虎7的底子是如许存在可塑性。值得一提的是,在本次COC总决赛中,从我是车手活动中怀才不遇的平民车手孙保利一路当先,最终并失掉挑战组冠军。(孙保利是参加该组别比赛的唯一一名业余车手,他是通过奇瑞我是车手选拔运动,从3万名报名参加的奇瑞车主入选拔出来的,他本身也是一名瑞虎7车主)

瑞虎7的专业级表示来自于哪里?

在环塔拉力赛上,无论是黑戈壁的乘风破浪,仍是库木塔格沙漠的一往无前,又或是顶着濒临70度高温的鄯善穿梭,瑞虎7得以实现这些挑战,一方面离不开冠军车手的神勇发挥,一方面则更加依靠于瑞虎7的强盛机能,特别是在以素车出战情形下,赛车的性能是重中之重。

咱们很惊喜地看到,奇瑞瑞虎7是一款异样壮大产品,这种强大真的贯穿了方方面面,比喻说能源性能、越野操控特点,再比如说优良的牢靠性等等。这些点对一台征战拉力赛的赛车而言,是必不可少的。奇瑞瑞虎7装配了全新的1.5T发动机,它能够输出最大147Ps的马力以及210Nm的扭矩,强大的能源系统布局是瑞虎7驰骋戈壁的基础。

瑞虎7占领奇瑞的首个专业SUV平台T1X,这个平台采用了后多连杆独破悬架+双框式副车架结构和双通道减震设计,这使得瑞虎7领有了同级别最优秀的操控性,瑞虎7可能轻松游走在拉力赛的赛道上,与其整车的优秀驾控表现密不可分。与此同时,瑞虎7的主动安全配置装备率达到了75.0%,360度全方位保险座舱为车手供应了最全面的保护。

为什么瑞虎7这么耐造?实在答案很简单,奇瑞为了这款SUV做了寰球最为严苛的道路测试,什么极寒极热的景象,什么各种毁车的路况,在瑞虎7这里都是家常便饭,它通过了持久坚固性验证、三高试验等近100项实验验证,参加环塔拉力赛对于瑞虎7而言,正是一次最好的考试机遇。

瑞虎7不仅自己拿冠军,还要帮我实现车手梦?

还记得笔者开篇说的车手梦吧,我本人没办法实现,但是瑞虎7却有方式帮我实现。在今年的7月15日,奇瑞就针对瑞虎7,举办了一个名为奔跑吧瑞虎7!我是车手挑战营的活动。在历经十城从全国三万多名选手中一路拼杀之后, 30名最具实力的选手怀才不遇,他们在大漠敦煌中决胜出了前十强。

前十强不仅取得了免费专业越野赛车驾驶培训和中汽联颁发的专业赛车驾照,还将作为职业车手加入奇瑞瑞虎车队,这种事儿不就是像我这样有赛车梦的人所渴望的嘛!奇瑞还很贴心地请来了有名拉力赛车手王翔、陶鹏飞,能有这样的大咖到场手把手引导,简直就是赛车手进阶途径上不可多得的机会。

切实,终极冠军失掉者吕和平说出了笔者最想说的一番话,在我是车手挑衅营,奇瑞汽车圆了我十多年的赛车空想。我非常热爱越野运动,挑战营激发了我的无限潜能,通过竞赛也让我对座驾瑞虎7的信赖更加摇动。

写在最后

不管是成就2017年度中汽联越野赛季三冠王也好,还是圆梦更多人的赛车梦也罢,这所有都离不开奇瑞瑞虎7的富强实力。就仿佛冠军车队队长陶鹏飞说的那样,用纯量产车来进行比赛,瑞虎7都已经征服了新疆的戈壁、沙漠等高难度的赛道,那在事实生活中,还有什么场景是瑞虎7所不能胜任的呢!作为奇瑞策略2.0下的首款suv,瑞虎7在品格与长久性方面的优势可见一斑,这才是一台精良SUV该有的样子。(文/吴昊)

相干的主题文章: 相关的主题文章:
最新产品